對(duì)于“在各方面成本增加的情況下，東風(fēng)拖車(chē)如何保持盈利能力？”的問(wèn)題，黃剛回答說(shuō)：“現(xiàn)在中拖車(chē)市場(chǎng)確實(shí)面臨一個(gè)成本壓力，包括原材料及零部件漲價(jià)和人工成本增加等，在這種情況下，我們?nèi)绾伪３钟芰δ兀恐饕墙党杀�。通過(guò)制造、采購(gòu)降低成本，也通過(guò)開(kāi)發(fā)產(chǎn)品給客戶(hù)帶來(lái)更大的價(jià)值，使得能夠以一個(gè)合適的價(jià)格提供產(chǎn)品，來(lái)保持盈利性。東風(fēng)從4月1日已經(jīng)根據(jù)原材料特別是輪胎等漲價(jià)的因素，進(jìn)行了市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格的調(diào)整。本次東風(fēng)拖車(chē)參加上海車(chē)展，向觀眾和媒體傳遞的信息就是ECO LIVE的概念。ECO有兩層含義，實(shí)際就是Economy、Ecology，即生態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性，因?yàn)楣?jié)能減排和保護(hù)環(huán)境是一個(gè)重要的主題�！�
對(duì)于下一步前景，黃剛表示：“大家都講東風(fēng)拖車(chē)是一個(gè)中重卡的制造商，但是我們的目標(biāo)是要轉(zhuǎn)型，不單是一個(gè)卡車(chē)制造商，我們是為公路運(yùn)輸行業(yè)服務(wù)的，希望成為公路運(yùn)輸行業(yè)車(chē)輛方案的提供商。即我們不僅僅是提供一輛車(chē)，而要讓車(chē)成為用戶(hù)在公路運(yùn)輸領(lǐng)域的一個(gè)盈利工具。我們要幫助運(yùn)輸行業(yè)的客戶(hù)、運(yùn)輸公司去高效的運(yùn)營(yíng)；另外在他們購(gòu)車(chē)的過(guò)程當(dāng)中，向他們提供融資的方案，并培訓(xùn)他們的司機(jī)，以便能夠以最佳的駕駛習(xí)慣實(shí)現(xiàn)更省油。”
當(dāng)然，物流行業(yè)也會(huì)面臨高度的競(jìng)爭(zhēng)。作為拖車(chē)生產(chǎn)廠家，我們希望在產(chǎn)品技術(shù)方面能夠支持行業(yè)的發(fā)展，提供高效的節(jié)能環(huán)保的產(chǎn)品。隨著將來(lái)物流業(yè)的發(fā)展，不僅是天龍?zhí)戾\等現(xiàn)有產(chǎn)品平臺(tái)，我們也在準(zhǔn)備適合市場(chǎng)發(fā)展需要的更多產(chǎn)品，希望能夠持續(xù)不斷的推動(dòng)中國(guó)物流業(yè)的發(fā)展。東風(fēng)拖車(chē)正在建設(shè)一個(gè)新的車(chē)輛工廠。”
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