國(guó)家禁止“僵尸車(chē)企”股權(quán)變更 水罐消防車(chē)行業(yè)將加快重組兼并,對(duì)于《征求意見(jiàn)稿》嚴(yán)格控制傳統(tǒng)燃油車(chē)的產(chǎn)能規(guī)模，王飛龍直言，“這是明智的決定”。在他看來(lái)，我國(guó)燃油車(chē)產(chǎn)能的總體規(guī)劃存在過(guò)剩的可能性。張麗也指出，“政府曾多次提出控制燃油車(chē)產(chǎn)能，但成效并不好。為什么？原因是企業(yè)總有辦法提升產(chǎn)能，比如通過(guò)購(gòu)買(mǎi)‘僵尸車(chē)企’進(jìn)入水罐消防車(chē)行業(yè)”。

　　如今，“《征求意見(jiàn)稿》明令禁止‘僵尸車(chē)企’股權(quán)變更，通過(guò)這一途徑來(lái)擴(kuò)大產(chǎn)能將不太可能，或者說(shuō)難度更高了”，張麗說(shuō)。王飛龍也表示，“新政策出臺(tái)后，也沒(méi)有企業(yè)或個(gè)人愿意投幾十億或上百億進(jìn)入燃油車(chē)市場(chǎng)；未來(lái)，水罐消防車(chē)行業(yè)將會(huì)加快企業(yè)的兼并重組，加快洗牌淘汰的進(jìn)程”。

　　基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)先行 “管理權(quán)限”下放背后有規(guī)范

　　黃春棉還提出，“《征求意見(jiàn)稿》明確了水罐消防車(chē)產(chǎn)業(yè)投資的‘管理權(quán)限’，即‘水罐消防車(chē)整車(chē)和零部件投資項(xiàng)目均由地方投資主管部門(mén)實(shí)施備案管理’，這是政府職能部門(mén)積極開(kāi)展‘減政放權(quán)’的實(shí)際舉措”。張麗也表示，“監(jiān)管責(zé)任下放至地方投資管理部門(mén)，是最近兩年政府改革的方向。簡(jiǎn)政放權(quán)，一方面提高投資項(xiàng)目政府審批效率，另一方面抑制地方政府的投資的沖動(dòng)”。

　　不過(guò)，“新條文中，有關(guān)水罐消防車(chē)的投資項(xiàng)目核準(zhǔn)要求為：新建中外合資泡沫消防車(chē)生產(chǎn)企業(yè)項(xiàng)目，由國(guó)務(wù)院核準(zhǔn)；新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)（含現(xiàn)有水罐消防車(chē)企業(yè)跨類(lèi)生產(chǎn)純電動(dòng)乘用車(chē)）項(xiàng)目，由國(guó)務(wù)院投資主管部門(mén)（發(fā)改委）核準(zhǔn)。其余為地方政府審批”，張麗指出，“《征求意見(jiàn)稿》主要放開(kāi)了產(chǎn)業(yè)鏈上面環(huán)節(jié)，影響不會(huì)很大”。

　　王飛龍也特別提出，“對(duì)比之前可以先引進(jìn)整車(chē)項(xiàng)目，再完善配套設(shè)施的做法；《征求意見(jiàn)稿》要求地方政府未來(lái)在新水罐消防車(chē)項(xiàng)目前，必須先提供相應(yīng)的配套和基礎(chǔ)設(shè)施”。

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