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我國(guó)平板拖車(chē)拖累整體增幅
發(fā)布時(shí)間:2014/11/19 9:09:45  瀏覽次數(shù):2515

  數(shù)據(jù)顯示,今年10月,我國(guó)平板拖車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為204.42萬(wàn)輛和198.72萬(wàn)輛,產(chǎn)量同比增長(zhǎng)6.69%,銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)2.82%。中汽協(xié)發(fā)言人張飛表示,平板拖車(chē)行業(yè)9-10月為傳統(tǒng)銷(xiāo)售旺季,10月的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)延續(xù)了旺季的特征,同比小幅增長(zhǎng)。


  同時(shí),他分析指出,通過(guò)對(duì)去年和前年的產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,全年后幾個(gè)月的平板拖車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)增速會(huì)較年中逐漸提升,但是今年并未延續(xù)這一趨勢(shì)。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示,今年初平板拖車(chē)銷(xiāo)量的累計(jì)增速為10.7%,此后逐月下滑,上月的增幅為7%,本月已下探至6.58%,下滑趨勢(shì)明顯。


  事實(shí)上,全年平板拖車(chē)銷(xiāo)量增速的持續(xù)下降,源于平板拖車(chē)低迷的市場(chǎng)表現(xiàn)。今年前10月,我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量1586.44萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)接近10%,但平板拖車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量同比下降6.3%和7.1%。其中,今年10月,平板拖車(chē)的產(chǎn)量比上月增長(zhǎng)1.3%,銷(xiāo)量環(huán)比下降3.2%,產(chǎn)銷(xiāo)量分別同比下降11.7%和14.9%,延續(xù)了下降趨勢(shì),其中貨車(chē)類(lèi)下降明顯。


  張飛表示,平板拖車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量繼續(xù)回落,數(shù)據(jù)較上年同期明顯下降,同比增速已經(jīng)連續(xù)7個(gè)月低于去年同期。其中,重型、中型和輕型貨車(chē)同比兩位數(shù)下滑,輕型貨車(chē)同比下降超過(guò)24%,前10月貨車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量?jī)魷p少超過(guò)20萬(wàn)輛。


  部分車(chē)企下調(diào)年度目標(biāo)


  在平板拖車(chē)銷(xiāo)量不佳的同時(shí),一貫表現(xiàn)良好的乘用車(chē)領(lǐng)域,各車(chē)企也呈現(xiàn)出冷熱不均的態(tài)勢(shì)。個(gè)別車(chē)企的形勢(shì)也不容樂(lè)觀。


  今年前10月, 德系、日系、美系、韓系和法系乘用車(chē)分別銷(xiāo)售334.17萬(wàn)輛、241.28萬(wàn)輛、203.75萬(wàn)輛、142.17萬(wàn)輛和59.61萬(wàn)輛,分別占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的21.06%、15.21%、12.84%、8.96%和3.76%。與上年同期相比,日系乘用車(chē)銷(xiāo)量增速略低,其他外國(guó)品牌增速均超過(guò)10%。其中德系、美系依然保持快速增長(zhǎng),而法系車(chē)的增速最為明顯。


  今年以來(lái),雖然日系品牌開(kāi)始觸底復(fù)蘇,但面對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)放緩與平板拖車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的現(xiàn)實(shí),其銷(xiāo)量增長(zhǎng)速度始終不理想,以至于日系車(chē)企開(kāi)始紛紛調(diào)低年度銷(xiāo)售目標(biāo)。其中,一汽豐田將原計(jì)劃的66萬(wàn)輛調(diào)整為62萬(wàn)輛,廣汽豐田將年初制定的40萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)下調(diào)至38萬(wàn)輛,今年豐田平板拖車(chē)在華的110萬(wàn)輛銷(xiāo)售目標(biāo)將難以完成。同時(shí),本田也將在華90萬(wàn)輛的銷(xiāo)售目標(biāo)降至80萬(wàn)輛。日產(chǎn)則將在華銷(xiāo)售目標(biāo)從140萬(wàn)輛降至127萬(wàn)輛。

平板拖車(chē)

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